家庭の配管から大規模な産業プロセスまで, バルブは多くのシステムの縁の下の力持ちです. これらの小さいながらも重要なデバイスは液体の流れを制御します, ガス, 私たちの日常生活をより快適でスムーズにするための混合物. しかし、バルブが閉じているか開いているかをどのように判断するのか、またバルブがどのように機能するのかを自問したことはありますか?? 良い, このガイドでは、バルブについて知っておくべきことをすべて説明します, 彼らの働き, 種類, メンテナンスも簡単なので、二度と誰かに頼む必要はありません. それで, それに飛び込んでみましょう!

1) バルブとは?

「バルブは門のようなもので、門は通過する人の数を制御するために使用されます。, 同様に、バルブは液体の通過を制御します, ガス, そしてスラリー。」

ハンドルやホイールを介して手動で操作するバルブもあれば、センサーを使用するバルブもあります, スプリング, または動作するための何らかの形式の電力. 家庭での使用における重要な用途は、液体の流れを可能または不可能にする配管です。. これとは別に, 彼らは温度を制御します, プレッシャー, 工業プロセスにおける流速。

2) バルブの基本的な構造要素は何ですか?

液体や気体の流れを調整するため, バルブには、内部で連携して動作するいくつかの基本的な部品があります. バルブには通常、次の主要部品があります:

• 体: ボディの位置はパイプに隣接しており、バルブの内部構造がすべてその中に統合されています。. バルブのこの部分はパイプなどの他の部品に取り付けられます。.

• ボンネット: これはバルブの上部であり、バルブの内部コンポーネントを囲んでいます。. バルブのメンテナンス時に取り外し可能.

• 幹: ステムはバルブハンドルとバルブの内部部品を繋ぐため、バルブの重要な部分です。. 内部部品は流体の制御を担う部品です.

• シート: シートは、バルブが閉じて流体の流れを止める接触領域として機能します。.

• ディスクまたはボール: バルブを開閉するために回転する部品です。. ディスク, ボール, ゲートはすべてこのパーツのタイプです. さらに, それは特定のバルブの設計によって異なります.

3) バルブ構成に使用される材質

一般的に, バルブはさまざまな材料で作られています, 流体の種類に基づいて材料を選択します, プレッシャー, と温度. 一般的な材料としては、:

• ステンレス鋼: 強度と耐食性が高いため、, ステンレス鋼はバルブに広く使用されています. ステンレス鋼のバルブは通常水で使用されます, スチーム, 化学物質と. 家庭用と産業用の両方に適しています.

• 真鍮: これは耐食性があり、引張応力に耐えることができます。. 配管用途や低圧システムに適しています。.

• 鋳鉄: 水道およびガスシステムでの強度とコスト面での利点があるため、大型の工業用バルブで使用できます。.

• ブロンズ: この材料は耐食性があります. したがって、, ボート内や気温が非常に高いときによく起こります。.

• SM-DC-16ディスクトップキャップ: これらのバルブは軽量です, 安い, 特定の化学物質や圧力に対して耐性があります. これらの特性により、低圧および重要ではない用途で役立ちます。.

4) バルブの種類

構造や機能に応じて, さまざまなタイプのバルブが市場で入手可能です. 安心してご利用いただけるよう, 一般的なバルブのタイプのいくつかと、バルブが開いているか閉じているかを判断する方法について説明します。.

私) ボールバルブ

ボールバルブは中央に球状のディスクが付いています。. ボールバルブの流量制御の目的に役立ちます。. 何が起こるかというと、ボールがバルブ本体内で回転して流体を許可または遮断します。.

• 種類:

a) フローティングボールバルブ: ボールはシート間で「浮遊」し、流れの圧力によってボールがシートの 1 つに密閉されます。.

b) トラニオンボールバルブ: シールをしっかりと保つために、ボールはそのままにしながらシートが移動します。. これは高圧システムでよく使用されます.

• オープンとオープンの区別. クローズドポジション:

ボールバルブが開いているか閉じているか? わかった! フェイスプレートとシールバルブの両方が垂直で、ハンドルがパイプと平行の場合、バルブ自体が開いていることを意味します. 事例では, ハンドルがパイプに対して垂直になっているところ, ボールバルブが閉じていると考えることができます.

操作方法: 

バルブのハンドルを回すと 90 時計回りに度, ボールがまったく同じ動きをするため、流れが通過できるようになり、流れが通過できるようになります。. ボールを戻して反時計回りに動かす, ボールバルブが閉じていることを意味します.

• アプリケーション:

給水計画では一般的です, 高速遮断制御のための天然ガスパイプライン.

ii) ゲートバルブ

ゲート バルブには、流体の流れを制御するために軸の周りを往復するくさび形のゲートがあります。. ゲートはバルブ本体内で垂直にスライドします.

• 種類:

a) パラレルゲートバルブ: ゲートはシートと平行で、低圧で使用されます。.

b) ウェッジゲートバルブ: V 字型ゲートによりバルブシートをしっかりと密閉できます。. 高圧用途でよく使用されます.

• オープンとオープンの区別. クローズドポジション:

給水バルブが開いているか閉じているか? わかった! ゲートを上げると, バルブが開きます (バルブがパイプラインに対して真っ直ぐな場合). ゲートを下げると, バルブが閉じて開口部を密閉します (バルブがシステムに対して垂直の場合).

• 操作方法:

ゲートバルブの開閉方向を知ろう. ハンドルを反時計回りに回すとゲートが上がり、時計回りに回すとゲートが下がります。.

• アプリケーション:

ゲートバルブは上下水道システムで最もよく使用されます, パイプライン, 石油およびガス産業も.

iii) バタフライバルブ

バタフライバルブは中央に円形のディスクがあり、回転して流れを制御します. ディスクをバルブシャフトに取り付けます, ディスクシャフトの位置によってバルブの開閉方向が決まります.

• 種類:

a) ウェハバタフライバルブ: 2つのフランジで固定するタイプです。. コンパクトかつ軽量です.

b) ラグバタフライバルブ: 取り付け用のネジ穴があり、取り付けに役立ちます.

c) 両フランジバタフライバルブ: 両端にフランジが付いています. より大きなシステムや、より高い圧力要件が必要な領域での使用に適しています。.

• オープンとオープンの区別. クローズドポジション:

ディスクが流れと一致しているとき、バルブは開いた位置にあります。. ディスクが垂直の場合, バルブは閉じた位置にあります.

• 操作方法:

90度回転可能なディスクによりバルブの流れを制御できます。.

• アプリケーション:

効果的なスペース経済性により, これらのバルブは HVAC システムで一般的に使用されます, 水処理施設, とパイプライン.

iv) 逆止弁

逆止弁は、一方向の流れを可能にし、流れが逆になると自動的にそれを阻止する機構で構成されています。. この機能は、システムの汚染につながる可能性のある逆流を回避します。.

• 種類:

a) スイングチェックバルブ: ディスクを揺動させて逆流を防止するタイプのバルブです。.

b) ボールチェックバルブ: 逆流時にバルブ内のボールが動き、逆流を防止するバルブ.

c) リフトチェックバルブ: このタイプのバルブでは, 流れの方向が正しい場合、ディスクまたはボールは上昇しますが、あらゆる種類の逆流を防ぐために下降します。.

• オープンとオープンの区別. クローズドポジション:

ディスクがロックシールから離れているとき、バルブは開いていると言えます。. 流れの方向が変わったら, バルブが閉じます.

• 操作方法:

手動操作を必要とせず、流体の流れ方向に合わせて自動的にバルブが開閉します。.

• アプリケーション:

ウォーターポンプの逆止弁に取り付けられています, 下水道システム, 液体が戻らないようにするための石油パイプライン.

v) グローブバルブ

グローブバルブはストップバルブとも呼ばれ、本体が地球のように球状になっています。. 内部, ディスクは流体を圧縮してバルブ内の流量を管理します.

• 種類:

a) 標準グローブバルブ: 日常で流量をコントロールするためのベーシックタイプです。.

b) アングルグローブバルブ: 通路が狭いため、流体が斜めに流れることができ、抵抗が低くなります。.

c) Y型グローブバルブ: バルブはY字型になっています, その結果、圧力損失が大幅に減少します。 この性質により高圧球体にも適用可能.

• オープンとオープンの区別. クローズドポジション:

バルブはディスクを持ち上げて開き、次にディスクを下に押して閉じて供給を遮断します。.

• 操作方法:

バルブを開くには、ハンドルホイールを時計回りに回します. しかし, 閉めたい場合は逆の動きをしてください.

• アプリケーション:

空調機器に広く使用されている, 水フィルターシステム, いくつかのプラントでは流体の流れを制御します.

ヴィ) 電磁弁

自動化という点では, 電磁弁は電動で作動するため非常に人気があります。. リニアソレノイドを作動させてバルブを制御する電磁コイルを備えています。.

• 種類:

a) 直動式電磁弁: このタイプのバルブは外部圧力を必要としません。. ソレノイドをバルブに直接配置します, バルブを開閉するもの.

b) パイロット式電磁弁: バルブには、最初のバルブよりも作動が少ない小さなパイロット バルブが付いています。. この小さなバルブは大きなバルブを制御します。

• オープンとオープンの区別. クローズドポジション:

ソレノイドが通電されると、バルブが開きます。. ソレノイドが非通電または非通電の場合, バルブが閉じます.

• 操作方法:

電磁弁は電気信号に応じて開閉することで流体の動きを制御します。. 電磁弁を閉じると, 流体がシステム内を流れない.

• アプリケーション:

灌漑などの自動化システム, HVAC システム, 水処理施設でも使用されています.

vii) 圧力リリーフバルブ

圧力リリーフバルブは、システム内の圧力が特定の値を超えたときに液体または気体を放出するデバイスです。

• 種類:

a) スプリング式圧力リリーフバルブ: 圧力を下げるとバルブが閉じます. 圧力が上昇するとスプリングを利用してバルブが開きます.

b) パイロット式圧力リリーフバルブ: そうすることで, パイロット システムは、このタイプの圧力リリーフ バルブ制御の維持に役立ちます.

• オープンとオープンの区別. クローズドポジション:

通常動作時, システム内で圧力が維持されているため、バルブが開くことができず、閉じたままになります。. 圧力が設定限界値を超えた場合, バルブ, 通常の状態に反して, 開く.

• アプリケーション:

このようなバルブは、ボイラーを含むいくつかの機器で見られます。, タンク, そして圧力容器さえも. SM-DC-16ディスクトップキャップ! 必要以上の圧力レベルから保護します。.

5) バルブを最新の状態に保つ方法: 一般的なバルブの問題のトラブルシューティング

バルブは機械システムの完全な動作を保証するコンポーネントです, したがって, 適切に動作することを確認する必要があります. がある, しかし, いくつかのバルブの問題とそのメンテナンスはその後に続きます:

? バルブの固着または詰まり: デブリ, 酸化, または機械的故障により一部のバルブが固着する可能性があります. それで, これらのバルブには定期的なメンテナンスと定期的な清掃が必要です. あるいは, 可動部品に注油したり、壊れた部品を交換したりできます.

? 漏れのある/密閉されたバルブ: シール漏れはよくある問題です, 多くの場合、シールが正しく取り付けられていないことが原因で発生します. それで, 破れたシールを交換できます, さらなる保護のためにバルブを定期的に検査してください. 海水漏れが続く場合, バルブの腐食につながる可能性があります.

? 流量の増加: ほとんどの場合、バルブ シートの詰まりまたはバルブ シートの損傷が原因で発生します。. 機械式バルブを分解して元に戻すことが解決策になる可能性があります.

それで, 定期的なメンテナンスと点検でバルブの故障を減らすことができることがわかりました. 研究によると、 40 バルブ故障の割合は、バルブの計画的メンテナンスや修理が不十分であることが原因です. それで, あなたは気をつけます! 右?

6) バルブの動作を検査する際の安全上の注意事項

詰まり以外にも, バルブは操作時に潜在的な危険や問題を引き起こす可能性があります. それで, バルブの動作を検査する際には、次の点に注意してください。;

! システムをシャットオフします: 初め, システムとバルブの電源を切ります. それから, 必ずシステムを減圧してポンプをチェックし、残留圧力の蓄積や漏れ流を除去してください。.

! 適切な保護を使用する: 危険地帯にいるときはいつでも, 手袋を持っていることを確認してください, 安全メガネ, 適切な服装だけでなく.

! 漏れを探す: バルブとそのコンポーネントに漏れがないか確認してください. 無視しないでください! これは検査を進める前の重要なステップです.

! 正しいツールを使用する: バルブの損傷や怪我を防ぐために、正しい工具を使用する必要があります。.

! メーカーが定めたガイドラインに従ってください: 製品の製造元が定めた安全上の注意事項と操作手順を確認することが重要です。.

7) 結論

一言で言えば, バルブがパイプラインと平行になっている場合、バルブは通常開いた位置にあると言えます。. そして, パイプラインに対して垂直の場合、通常は閉じた位置にあります。. これとは別に, システムを安全かつ効率的に動作させたい場合は、バルブの検査と整備スケジュールを定期的に実行する必要があることがわかりました。.

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